干燥設(shè)備主要部件結(jié)構(gòu)及作用原理：
 
1、干燥筒：
 
干燥筒是裝干燥劑的容器，由筒體、壓蓋、濾網(wǎng)，彈簧、濾清壓蓋、止回閥等組成，安裝在筒體下端的止回閥使壓縮空氣從空氣干燥設(shè)備至總風(fēng)缸單向通過。
 
2、濾清筒：
 
濾清筒內(nèi)在上下端之間裝有不鋼絲布卷繞的氣液過濾網(wǎng)，以清除壓縮空氣中的油霧、塵埃及水份。
 
3、排氣電磁閥：
 
排氣電磁閥，由閥體、閥桿、閥套、活塞、彈簧等組成，排氣閥有三條通路：
 
（1）第一條氣路經(jīng)手動塞門與濾清筒接通，是干燥劑再生階段排泄空氣經(jīng)過的通路。
 
（2）第二條氣路與消音器相接，干燥劑再生階段的排泄空氣由此排入大氣。
 
（3）第三條氣路與再生風(fēng)缸相通，氣體由此通向閥體內(nèi)暗氣路
 
干燥設(shè)備的使用 干燥設(shè)備使用說明書
 
接通電控閥氣路，控制活塞的動作，完成排泄循環(huán)。
 
排氣電磁閥作用原理如下：
 
當空氣壓縮機未工作時，電控閥為關(guān)閉狀態(tài)，排氣閥關(guān)閉。當空氣壓縮機運轉(zhuǎn)至系統(tǒng)壓力達到800KPa前，排氣閥中活塞下部的壓力與濾清筒、干燥筒、再生風(fēng)缸、總風(fēng)缸內(nèi)壓力同時增長，活塞上部經(jīng)電控閥的排氣孔與大氣相通，排氣閥和電控閥仍為關(guān)閉狀態(tài)。當系統(tǒng)壓力達到800KPa時，空壓機電源切斷，電控閥電源接通，電控閥開啟，從再生風(fēng)缸來的壓縮空氣經(jīng)此閥進入活塞上部并推動活塞及閥桿下移，打開排氣閥使干燥筒、濾清筒內(nèi)的壓縮空氣連同凝結(jié)水、油、雜質(zhì)由此處經(jīng)消音器排入大氣。
 
在排風(fēng)過程中，再生風(fēng)缸的壓縮空氣也排入大氣，為吸附干燥劑中的水分子，由節(jié)流孔限制排風(fēng)的速度，使干燥筒內(nèi)的干燥劑再生充分，直到再生內(nèi)缸的壓力降為30KPa，干燥劑再生截止。
 
當再生風(fēng)缸的壓力降為30KPa時，活塞與排氣閥的空氣作用力均衡，活塞及閥桿帶動閥體在彈簧的作用下上移，此時閥口關(guān)閉，再生風(fēng)缸排風(fēng)停止，但此時仍有電源呈開啟狀態(tài)，直至系統(tǒng)壓力降到750KPa時，空壓機重新啟動，同時切斷電控閥的電源，使其呈關(guān)閉狀態(tài)，當總風(fēng)缸壓力再達到800KPa時，又重復(fù)以上過程。
 
4、止回閥：
 
止回閥安裝在干燥筒的下部，通過干燥筒內(nèi)的干燥空氣，推開止回閥體，進入總風(fēng)缸。當總風(fēng)缸上下壓力均衡時，在彈簧的作用下，止回閥關(guān)閉，當總缸壓力低于干燥筒一側(cè)壓力時，止回閥又開啟。 4
 
干燥設(shè)備的使用 干燥設(shè)備使用說明書
 
5、控溫器：
 
為防止排氣閥在冬天凍結(jié)，設(shè)控溫器，它分為感溫元件、加熱元件及電子線路三部分。(]感溫元件及加熱元件裝在排氣閥體上，感溫元件為一熱敏電阻，其阻值隨溫度升高而降低，當環(huán)境溫度降至1℃以下時，電子線路復(fù)合管T1、T2、導(dǎo)通110V直流電，通過加熱器為排氣閥加熱，當環(huán)境溫度升至10℃以上時，電子裝置截斷加熱元件電流，電子裝置動作及截斷溫度誤差通過電位器調(diào)整為±1℃（南方地區(qū)使用時可不裝控溫器）。
 
五、干燥設(shè)備的安裝與維護：
 
1、DJKG-A干燥設(shè)備要安裝在車內(nèi)，安裝位置不準靠近電源，防止干燥劑溫度升高而影響干燥效果。
 
2、冷卻管道應(yīng)有足夠的散熱能力，確保干燥設(shè)備的進口空氣溫度在5~55℃之間。
 
3、機車在運行前，工作人員要檢查整套裝置工作是否正常，總風(fēng)缸內(nèi)是否有凝結(jié)水。
 
4、每年（冬運前）要對空氣干燥設(shè)備進行保養(yǎng)，保養(yǎng)內(nèi)容為拆下排氣電磁閥解體后，清除污垢，檢查密封圈和電控閥，發(fā)現(xiàn)異常要更換。
 
5、空氣干燥設(shè)備使用2~3年后，必須更換干燥劑，同時要清洗干燥筒內(nèi)的上下過濾網(wǎng)，濾清筒內(nèi)的過濾網(wǎng)卷，然后吹干組裝。
 
六、裝車試驗：
 
干燥設(shè)備裝車后須在車上進行試驗。
 
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干燥設(shè)備的使用 干燥設(shè)備使用說明書
 
1、試驗前的檢查；
 
（1） 按管路圖檢查管路連接是否正確；
 
（2） 按電路圖檢查接線是否正確；
 
（3） 檢查濾清筒下端的手動門是否在開啟位置。
 
2、運轉(zhuǎn)工況試驗：
 
將總風(fēng)缸壓力排空，啟動空壓機向總風(fēng)缸充氣，調(diào)整總風(fēng)缸壓力在800KPa左右。
 
（1）在充風(fēng)過程中，檢查消音器和電控閥的排氣孔不應(yīng)有排風(fēng)現(xiàn)象，且總風(fēng)缸壓力應(yīng)逐漸上升。
 
（2）當總風(fēng)缸壓力達到800KPa時，干燥設(shè)備轉(zhuǎn)入再生狀態(tài)，消音器排出濾清筒、干燥筒和再生風(fēng)缸中的壓縮空氣，再生時間為55±15秒。由于機車風(fēng)壓系統(tǒng)增壓了濾清筒、干燥筒和再生風(fēng)缸三個容器，因此充風(fēng)時間延長3~5秒。
 
2、再生性能試驗：
 
將總風(fēng)缸下部的排水門呈半開啟位置。
 
（1）在總風(fēng)缸壓力降至750KPa時，空氣壓縮機應(yīng)啟動泵風(fēng)，當總風(fēng)缸壓力達到800KPa時，空壓機停止泵風(fēng)，同時干燥設(shè)備的再生工作開始，55±15秒后再生工作停止。
（2）試驗“干燥一再生”循環(huán)二至三次，最后應(yīng)關(guān)閉總風(fēng)缸排水塞門。
（3）再生工作結(jié)束后，消音器有極微弱氣流排出為正常。